Diagnóstico de rendimiento de válvulas eléctricas en centrales nucleares: tecnología y equipos
Modo de falla | |||
Evaluar si el empuje del vástago de la válvula cumple con los requisitos de sellado | Fuerza de compresión en C17 | ||
Ajuste incorrecto del resorte del interruptor de par | Evaluar el tiempo de viaje del interruptor de par | C17 | |
Golpe de cierre inadecuado | Compruebe si el trazo cumple con las especificaciones de diseño | Desplazamiento en C17 | |
Delaminación del material de la superficie de sellado en el disco o asiento | Evaluar la carga final de cierre | Fuerza de compresión en C17 | |
Fuerza de extracción anormal | Evaluar la fuerza de tracción durante la apertura | Fuerza de tracción en MTO | |
Adhesión o rugosidad de la superficie del disco de la válvula y el asiento | Evaluar la fuerza de extracción | Fuerza de tracción en MTO | |
El fracaso de operar | Flexión del vástago de la válvula o desgaste excesivo | Detectar la carga de funcionamiento anormal durante la apertura/cierre | Fuerza de tracción/compresión en OPL/CPL |
Fuerza de salida insuficiente debido a un mal funcionamiento del actuador | Evaluar la carga del actuador y la capacidad de salida | Fuerza de tracción/compresión en OPL/CPL | |
Carrera de apertura insuficiente | Comprobar trazo abierto completo | Trazo en el OED | |
Potencia de salida del motor insuficiente | Evaluar la potencia de salida del motor | Potencia del motor en OPL/CPL | |
Fugas externas | Falla de embalaje, flexión del vástago de la válvula o par de apriete de embalaje insuficiente | Medir la fricción del empaque durante la apertura/cierre para evaluar el riesgo de fugas | Fuerza de tracción/compresión en OPL/CPL |
Seguidora afloja de la glándula de embalaje que reduce la fricción del embalaje | Monitoree la variación de fricción del empaque durante la operación para evaluar el riesgo de fugas | Fuerza de tracción/compresión en OPL/CPL |
Otros parámetros característicos para evaluar el rendimiento clave de las válvulas eléctricas se resumen en la Tabla 2. Como se muestra en la tabla, los parámetros relacionados con la carga son los indicadores más críticos del rendimiento de la válvula eléctrica y están estrechamente relacionados con las fugas internas, las fallas operativas y las fugas externas. Las cargas máximas y finales proporcionan la fuerza de sellado necesaria entre el disco de la válvula y el asiento, mientras que la carga operativa promedio sirve como un parámetro clave para evaluar si la fricción del empaque cumple con las especificaciones de diseño. Además, el rendimiento del accionador eléctrico puede evaluarse usando los valores promedio y pico de la corriente, voltaje y potencia del motor.
Tabla 2 Parámetros característicos para la evaluación clave del rendimiento de las válvulas eléctricas
No. | Parámetro característico (proceso de cierre de la válvula) | No. | Parámetro característico (proceso de apertura de la válvula) |
1 | Carga máxima de funcionamiento | 14 | Carga de funcionamiento de apertura |
2 | Carga de funcionamiento promedio | 15 | Carga máxima después de la apertura |
3 | Carga del viaje del interruptor de control | 16 | Carga media de apertura |
4 | Carga de cierre final | 17 | Carga del viaje del interruptor de control de apertura |
5 | Tiempo de trazo de cierre | 18 | Tiempo de apertura |
6 | Tiempo de bypass del interruptor de par de cierre | 19 | Trazo de apertura |
7 | Corriente de pico del motor | 20 | Tiempo de respuesta de la luz indicadora |
8 | Corriente media de funcionamiento del motor | 21 | Fuerza de apertura corto-tiempo de derivación del interruptor |
9 | Corriente máxima de funcionamiento del motor | 22 | Corriente de pico del motor |
10 | Voltaje promedio del motor | 23 | Corriente media de funcionamiento del motor |
11 | Potencia de pico del motor | 24 | Voltaje promedio del motor |
12 | Potencia media del motor | 25 | Corriente máxima de funcionamiento del motor |
13 | Potencia máxima del motor | — | — |
