Origen y desarrollo de las válvulas de tapón

En el año 230 a.C., la primera descripción de Válvulas de plug de tres vías Se observa en la era bizantina. En ese momento, una trayectoria El corcho estaba hecho de bambú y tenía un corcho de madera entre dos tiras de bambú.
 

Según los documentos históricos, las personas en los siglos XV y XVI usaban el cobre. Válvulas de tapón Mucho. En 1837, los británicos patentaron su primera válvula de enchufe. Desde entonces, gradualmente, las válvulas de enchufe de estilo antiguo fueron reemplazadas por las válvulas de conmutación que todavía usamos hoy en día. En alemán, los barriles de alcohol tradicionales todavía adoptan las válvulas de enchufe de estilo arcaico. Además, en los tiempos modernos, los gabinetes de cerveza de cajón todavía adoptan la llamada "válvula de cerveza", que también es una especie de válvula de enchufe. Pero, en lugar de estar conectadas directamente a los barriles, las válvulas se instalan en hermosas tuberías decorativas que conectan los barriles. válvulas de tapón para cervezas se puede desmontar por completo, y podemos limpiar cada superficie de las partes. No podemos dejar ningún líquido (cerveza) en las válvulas, o el sabor de la cerveza y nuestra salud se verán afectados. Nos referimos a esta característica de no dejar ningún líquido dentro de las válvulas como ninguna cavidad.

Desde que la Válvulas de tapón Aparecieron en el mundo, han pasado por procesos de auto-mejoramiento y desarrollo. El Válvulas de tapón Incluye dos tipos de sellado: sello duro y sello blando. Pero el duro sellado Válvulas de tapón Están fuera del mercado gradualmente con muy poca cantidad de uso, mientras que las válvulas de enchufe herméticas blandas mantienen más del 99% de la cuota de mercado en todo el mundo, las válvulas de enchufe herméticas duras tienen las desventajas de altos costos y un rendimiento de sellado pobre.

oleoductos de transporte de petróleo crudo de larga distancia de países extranjeros como Canadá, Brasil, Rusia, Polonia, etc., Siempre usados Válvulas de tapón con sellos de metal duro, pero más tarde fueron sustituidos por Plug Válvulas con sellos blandos y válvulas de bola con sellos duros apenas se utilizan. Debido a que las fugas de los medios como el lodo de carbón, la ceniza y el petróleo crudo no solo pueden tener un impacto en el medio ambiente, sino que también desperdician dinero debido a los costos de materiales relativamente altos.

Especialmente después de la década de 1980, los oleoductos de transporte de petróleo crudo de larga distancia, de unos cientos de kilómetros de largo, ya no se construyen en países extranjeros y son herméticos. Válvulas de tapón comenzó a utilizarse para el transporte de petróleo crudo no más de cien kilómetros. Sin embargo, China todavía ha construido los oleoductos de transporte de petróleo crudo de larga distancia y las instituciones de diseño tradicionales chinas también le gustaría elegir un sello duro. Válvulas de tapón para los oleoductos. Por lo tanto, hay más válvulas de enchufe de sellado duro se utilizan en China en comparación con válvulas de enchufe de sellado suave. Válvulas de tapón.

En cuanto a las funciones de las válvulas, Válvulas de tapón No sólo puede bloquear los medios, sino que también puede distribuir y regular los medios Ahora, la válvula pulg ha desarrollado dos vías, tres vías, cuatro vías, cinco vías, seis vías y siete vías. Válvulas de tapón. La función reguladora de tipo enchufe no es ni una regulación exacta del flujo ni para obtener precisión, sino para hacer que las válvulas tengan grandes fluctuaciones en el flujo, dentro de la distancia requerida. Obviamente, Válvulas de tapón puede cumplir con este requisito.

En el aspecto del revestimiento de válvulas, hay más y más revestimientos en el mercado en estos días. Con el fin de hacer que los moldes tengan una buena fluidez, se adoptan revestimientos de plástico como FEP, PFA, PVDF, etc. Por lo general, tenemos el proceso de inyección para revestimientos. El PTFE es difícil de inyectar en moldes y debe utilizar el proceso de moldeo por compresión, después de lo cual, también debe ser sinterizado. Debido a las estructuras complejas de los cuerpos de la válvula, puede ocurrir un calentamiento desigual de PTFE durante el proceso de sinterización, lo que hará que el PTFE sea quebradizo y no se polimerice bien. Por lo tanto, no hay revestimiento de PTFE de la válvula en el mundo. El PTFE se utiliza para bujes de válvulas en general y rara vez se inyecta en los cuerpos de la válvula.